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도시철도사고 예방 및 대응체계 개선 연구: 휴먼에러 감소기법 및 비상대응 매뉴얼을 중심으로
- 분류
한국교통연구원
- 주무부처
한국교통연구원
- 발행연도
2014
- 자료유형
연구보고서
- 주제별
육상교통
- 작성자
관리자
- 등록일2014-01-01
- 조회19
가. 연구의 배경 및 목적
과학기술이 점차 발전하면서 기계적 결함으로 인한 사고 발생은 감소하는 반면, 인적 요인으로 인한 사고는 점차 증가하는 추세이며, 특히 인적오류(human error)로 인해 발생하는 사고는 변수가 다양하여 예측하기 어려운 문제점이 존재한다. 이와 같은 인적오류를 줄이기 위한 대표적인 방법으로 ‘지적확인 환호응답’과 ‘비상시 행동매뉴얼’ 등이 있다. 지금까지 이와 관련된 연구는 주로 제도와 매뉴얼 자체의 문제에 기인하여 그 개선안을 도출하는 방향으로 진행되었다. 그러나 철도의 운행 환경이 변화 되는바, 이를 고려한 방안이 모색될 필요가 있다고 사료된다. 따라서 ‘지적확인 환호응답’과 ‘비상대응 매뉴얼’에 대하여 운행 환경의 변화를 고려한 개선방안을 모색해 보고자 한다.
본 연구는 인적오류를 줄이기 위한 기존의 방식을 적극 활용할 수 있도록하고, 무인화 시스템 내에서 안전을 확보할 수 있도록 하는 데 그 목적이 있다. 부차적으로는 도시철도 안전에 대한 시민들의 안심을 기대해 볼 수 있다. 아울러 본 연구가 인적오류를 줄이는 데 기여하여 도시철도 사고를 저감하고 안전을 향상시키는 데 도모하기를 기대해 본다.
나. 연구의 범위 및 내용
본 연구에서는 우리나라 철도시스템 중 도시철도로 그 범위를 한정하였다. 도시철도는 대도시에 지하구간을 운행하고 있는 대중교통수단이며 국민이 도시생활 중 가장 빈번하게 이용하는 교통수단으로, 안전성 확보가 우선이 되어야 하기 때문이다.
도시철도의 안전성 확보를 위하여 본 연구에서는 휴먼에러 저감을 위한 노력으로 지적확인 환호로 인간중심의 판단오류를 줄이는 방법을 모색하고, 사고 발생 시 위험상황에서 신속하고 정확하게 대응할 수 있도록 비상상황 대응매뉴얼의 개선안을 마련하였다.
다. 연구의 방법
1)관련 문헌 고찰
○도시철도사고 비상대응 매뉴얼 분석
○인적오류 관련 사고 사례 분석 및 문헌 조사
○무인운전, 무인역사 운영 관련 공청회 및 세미나 자료 분석
○지적확인 환호응답제도 법 개정 및 관련 문헌 고찰
2) 전문가 면담 및 세미나 개최
○도시철도 운영기관 전문가 초청 자문
-지적확인 환호응답 및 비상대응 매뉴얼 관련 현황 검토
-개선방안에 대한 발쵸 및 의견 수렴
○운영기관의 담당자와 공청회를 통한 의견 수렴
<이하 원문 확인>
